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Uber在巴黎上线摩托车租赁服务,加速共享两轮布局对击Lyft

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Uber和Lyft之间的战争正在蔓延到网络外部的两轮旅游市场。

根据Electrorek的说法,Uber将巴黎初创公司Cityscoot的摩托车纳入了其两轮共享旅行选择中。从下个月开始,用户可以直接以每分钟29美分的价格从Uber的应用程序租用。

Lyft占据了美国汽车市场的1/3,一直希望在共享自行车上超越Uber的弯道。

2018年11月,Lyft收购了共享自行车公司Motivate,并成为美国最大的共享自行车公司,几乎占据了美国市场的80%。从那以后,Lyft还获得了旧金山市区的福特自行车,纽约曼哈顿的花旗自行车以及芝加哥Divvy自行车系统的九年特许经营权。

在这方面,Uber必须通过多样化和共享出行方式以及扩大海外市场来增强竞争力。

之前,Uber通过收购,投资和其他捷径屡屡进入两轮市场。 2018年4月,Uber以2亿美元的价格收购了美国初创公司Jump Bikes,然后在美国旧金山地区提供Jump的共享电动自行车服务。不久之后,在7月份,Uber向踏板车公司Lime投资了3.35亿美元,进入了共享电动踏板车领域。

这款由Uber赞助的共享摩托车不是美国在巴黎的住所。它与在当地建立立足点的初创公司合作,以平台转移的形式为引进其他公司提供平台。连续三轮裁员的优步也是一个不错的选择。

此外,Uber不仅在两轮共享旅行中整合了其他人的服务。据TechCrunch称,Uber在公司内部建立了一个新部门,以开发自动驾驶电动自行车和踏板车。

共享两轮管理一直是困扰企业和政府的问题。除了管理后端系统和自发改善用户质量外,Uber还提出了一个更具创意的想法:将自动驾驶和感应技术集成到其电动自行车和踏板车中,让这些车辆行驶到充电位置或正确的停车位。

Uber首席执行官预测,在未来十年中,它将提供比电动汽车更多的两轮交通工具,这种现象已经在欧洲一些城市出现。在美国,摩托车/轻便摩托车租赁领域已经有许多小型创业公司。在与Lyft的两轮比赛中,Uber将其共享摩托车计划带回美国只是时间问题。

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