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物流产业迎来智能管控时代

物流业正逐步从传统的手工操作时代向智能控制时代跨越。 自动化和无人化应用逐渐从前端分拣和运输环节延伸到终端配送环节 无人机载道路和无人飞行器飞行试验表明,智能技术有望缓解码头交货压力和快递人员流失。 当零售消费引发对即时配送的需求时,物流巨头纷纷进入市场,搅动了即时配送市场。 进口商品消费日益正常化,使国内物流企业意识到国际化的重要性,并扩大了海外争夺潜在资源的战争。

很久以前,物流业还处于一个人工操作的反叛时代。随着电子商务产业的快速发展,物流被迫跟随时代的快速发展步伐,从“传统”提升到“智能” 相对而言,物流企业在前端存储和分拣方面的智能技术应用相对成熟,如智能分拣和大数据预测,已经成功进入商业系统。

在物流前端运营,可以通过智能硬件、物联网、大数据等智能技术和手段,提高物流系统的分析决策和智能执行,从而提高物流运输系统的智能化和自动化水平。

以白石云仓库智能仓储机器人为例,改变了传统仓库中“人找货”的传统模式,实现了“寻货”和“货架搜索” 据白石集团相关负责人介绍,机器人接到订单后,通过白石智能系统选择的最佳路线行驶到货架上,并将其从巨大的仓储区运送到员工配送区。 经销商只需等待货架移到前面,并从计算机提示的货物位置取下所需的货物,整个过程中无需四处移动。 在有效降低人工劳动强度的同时,分拣时间也大大缩短。

相比之下,智能快柜等终端技术相对成熟,已经大规模商业化,但是如何盈利已经成为现阶段快柜企业要解决的最重要的问题。 虽然无人机和3D打印等技术已经完成测试阶段,但最终推广应用还为时过早。

智能物流仍然是行业发展的主题。根据中国物流与采购协会的数据,目前物流企业对智能物流的需求主要包括物流数据、物流云和物流设备。2016年,智能物流的市场规模将超过2000亿元,2025年,智能物流的市场规模将超过1万亿元。 面对如此巨大的市场,物流企业需要在保持前端技术普及的同时,加大对终端技术的研究。

除了竞争日益激烈的传统物流领域,实时配送行业也逐渐成为物流模式发展中不可或缺的一部分。 作为一种新的零售基础设施,即时配送是与消费者联系最紧密的环节,其重要性日益突出 目前,中国最大实时配送能力平台的日平均订单量已达到1000万个水平。 据国家邮政局统计,市内快递已成为物流业中增长最快的子行业,并将在未来五年保持30%的增长率。据估计,到2020年,市场规模将超过2000亿元。

随着实时配送的快速发展,除了已经进入这一领域的美团、饿瑶、快递等配送平台之外,传统物流企业也开始“攻击”实时配送。 今年6月,顺丰在北京推出了市内快递服务 该业务由旧金山全职人员提供,平均交付时间限制为1-2小时。 据了解,市内快递服务已经在全国15个城市推出。 就北京市场而言,在城市范围内,这项服务承诺在30分钟内提货,最早在一小时内发货。

除顺丰外,童渊还推出了“定时器”产品,进入即时分销市场。目前,童渊已全面覆盖华东、华北、华南、华中和西南西北五大经济区的核心城市 大云和中通还分别推出了“云交付”和“城市快车”服务,以加快实时领域的布局

虽然与美团、闪电战、达达等实时配送企业相比,这些传统物流企业在市场布局上略有落后,但不清楚传统物流企业能否在现有资源和市场规模的基础上颠覆现有的实时配送产业模式。

事实上,无论是传统物流产业的智能化改造还是即时配送等新兴产业的崛起,未来都应该建立在“无人化”建设的基础上。 随着人口红利的逐渐消失和劳动力成本的逐渐增加,采用无人配送技术将成为缓解劳动力问题的解决方案之一。 然而,在过去的两年里,物流企业已经开始“无人问津”

现阶段,无人机技术包括干线无人机和分布式无人机。其中,配送无人机的研发相对成熟,主要应用于最后一公里的配送。例如,2017年“618”期间,JD.com使用无人驾驶飞行器在许多省、市和村庄分发小商品,完成了1 000多个单一分发订单。 早在2012年,顺丰也开始组建研发团队,并成为领先企业的股东,从而积累了许多无人技术。 2017年6月底,赣州市顺丰区和南康区联合申报的空物流无人机示范作业区域申请获得东部战区正式批准,成为目前国内唯一一个正式批准的示范空域。 目前,顺丰正在珠江三角洲地区大量测试无人机的分布效果,并收集飞行数据,为未来系统的整体运行调试提供数据支持。

据德勤中国《中国智慧物流发展报告》预测,无人驾驶卡车、人工智能等技术将在未来10年左右逐渐成熟,并将广泛应用于仓储、运输、配送、码头等物流环节

在实时配送领域,美团推出无人配送车和无人配送开放平台,实现无人配送在商户端收货、用户端配送、开放式道路运输和园区配送四种场景下的应用和登陆,并为每种模式提供相应的技术能力支持。 饥饿的人们也在2017年发布了无人分发机器人来进行无人送餐测试。国内无人机企业迅意科技已开始与商家合作开展无人配送。

除了无人技术的应用,全球化也是物流发展下一阶段的热门词汇。 随着中国制造业通过跨境出口走向国际化,越来越多的小企业致力于发展跨境电子商务业务,但面临着与物流服务需求不匹配的痛点。

作为回应,菜鸟等企业一直在推进物流业的全球布局。 阿里和菜鸟计划投资数千亿元建设智能物流网络 迄今为止,菜鸟已先后推动智能物流网络在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科等地登陆。

白石集团也在加快国际化步伐。截至2018年6月底,白石集团已在美国、泰国和马来西亚等13个国家和地区提供跨境物流和供应链服务。 去年,童渊还收购了辛迪加国际公司,开启了国际化的挑战。

虽然许多物流企业把目光投向了国际市场,但现阶段面临的主要客户群体是中国消费市场。 对此,业内人士表示,未来企业应该与地方政府和平台整合,以应对新的挑战。 目前,国内物流企业形成国际影响力还比较困难,行业企业的“集团竞争”可能是未来的一个很好的出路。 此外,企业还应具备系统解决方案的能力,拥有核心技术,而不是廉价劳动力。 在此基础上,进一步完善国内业务,增强品牌意识,再利用国家影响力和政策开拓国际市场,是企业的最佳选择。

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