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真不是吹:昨天诺奖经济学奖 颁给中国最擅长领域

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原始标题:真的不吹!昨天,诺贝尔经济学奖被授予中国最佳地区

播放:中国日报公众号

2019年诺贝尔经济学奖授予中国最佳领域

昨天下午之后,诺贝尔经济学奖获得者被释放。瑞典皇家科学院14日宣布,它将授予阿比吉特巴内吉(Abhijit Banerjee),埃丝特杜夫洛(Esther Duflo)和迈克尔克雷默(Michael Kremer)2019年诺贝尔经济学奖。表彰他们在减轻全球贫困研究领域的杰出贡献。

为纪念阿尔弗雷德诺贝尔而获得的Sveriges Riksbank经济科学奖2019授予了Abhijit Banerjee,Esther Duflo和Michael Kremer,以表彰他们为减轻全球贫困做出的实验性努力。

Abhijit Banerjee于1961年出生于印度,目前在麻省理工学院工作。

埃瑟杜弗洛(Esther Duflo)于1972年出生于法国,在麻省理工学院工作,是获得这一荣誉的最年轻的经济学家,也是迄今为止第二次获得诺贝尔经济学奖。女。迈克尔克雷默(Michael Kremer)生于1964年,在哈佛大学工作。

△从左至右为:埃丝特迪弗洛、迈克尔克雷默、阿比吉特班纳吉 图源:英国 《卫报》 △从左至右:Esther Devero,Michael Kramer,Abigit Benaji来源:英国《卫报》

诺贝尔奖获得者已深入中国,被称为“基础疯狂”

根据万维网报告,2019年诺贝尔经济学奖被授予中国最佳领域。诺贝尔经济学奖的两个获奖者,阿比吉特贝纳吉(Abigit Benaghi)和埃斯特(Esther Duflo),都是夫妻。就像许多研究全球扶贫问题的学者一样,他们都集中在中国。

2012年,两人与美籍华裔经济学家钱南茜(Nancy Qian)合作完成了关于交通网络对中国区域经济成果影响的《On the Road:Access to Transportation Infrastructure and Economic Growth in China》文章。研究发现,交通网络附近的人均GDP水平之间存在一定程度的正相关。

本文估算了在中国经济快速发展的20年中,交通运输网络对中国区域经济发展的影响。本文估算了在二十个收入快速增长时期,交通运输网络对中国区域经济成果的影响。

研究结果表明,靠近交通网络的距离与每个地区的人均GDP正相关。我们的结果表明,靠近交通网络对各个部门的人均GDP水平具有中等程度的正因果关系。

为了赢得与贫困的斗争,中国如何在基础设施建设中投入巨资发展贫困地区?关于这个问题,英国剑桥大学的Janus Dongye博士进行了深入的解释。有兴趣的合作伙伴可以单击文章《剑桥博士发震撼长文:为何中国政府肯下血本在西方国家绝不做的“亏本买卖”上》进行进一步阅读。

中国使亿万人民摆脱了贫困,其规模在世界上是罕见的

根据《改革开放40年中国人权事业的发展进步》白皮书,过去40年来,中国减少了8.5亿多人的贫困,为全球减贫贡献了70%以上。在过去的几十年中,中国在减贫方面取得的巨大成就得到了国际社会的广泛认可。

中国是世界上最贫困的国家,也是第一个实现《联合国千年发展目标》减贫目标的发展中国家。现任联合国秘书长古特雷斯(Guterres)担任联合国难民署(UNHCR)负责人多年,对中国在扶贫方面取得的成就印象深刻。 “中国已经使亿万人民摆脱了贫困,现在的目标是使所有人摆脱贫困。世界是稀有的。“

古特雷斯说,作为联合国难民事务高级专员的前任负责人,中国政府已经通过消除贫困帮助了数百万人。他说,扶贫的庞大规模令人印象深刻且独特。

2017年,古特雷斯(Guterres)评论了中国的减贫成就。 “我们不应忘记,在过去的十年中,中国一直是为全球减贫做出最大贡献的国家。”

联合国秘书长安东尼奥古特雷斯(Antonio Guterres)在2017年谈到中国在减贫方面的成就时说:“我们不应该忘记过去十年来中国在世界减贫中贡献最大的事实。”

“金砖四国”概念的作者吉姆奥尼尔在接受《中国日报》采访时说:

“过去四十年来,中国最大的成就就是帮助亿万人民摆脱了贫困。扶贫的速度从未如此快,这是惊人的!”

毫无疑问,中国在减贫方面的经验是讨论全球减贫时无法回避的话题。编辑:王宇胡玉萌实习生:侯晨晨

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2019年诺贝尔奖

负责编辑:张瑜

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