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重庆:水泥路修到家门口

为武隆区杨娇镇北垭村双岩公路施工现场。

刘正宁拍摄

山大沟深处,走土路,重庆有16个区县位于武陵山区和秦巴山区,这些山区的行政村都担心出行困难。今天,重庆已经啃下了这块“硬骨头”,开辟了农村公路的“最后一公里”。到2017年底,全市农村公路总里程将达到13万公里,已开通8000多个行政村和6000多个合流村,行政村公交服务率将达到97.5%。

隆冬时节,在深山中行走,平坦的水泥路,繁荣的农村农舍,洋溢着幸福的笑脸.在剪影的信息中,记者感受到了这里令人欣慰的变化,走出大山,穿越广阔的世界,一条条乡村道路,给群众带来了方便和致富的希望。武隆区霍鲁镇丰丸村

道路畅通,村民们在家里建立了一个产业。村民熊忠成比平时更忙。“如果今年道路畅通,如果你不采取行动,你将错过发展旅游业的好机会。”熊忠成的道路龙门崖路(Fengmen Ya Road)长3.8公里,于今年1月5日正式通车。泥路已经成为一条全新的水泥路,直接通向张家坡、包上、杨家岩集团。村民的旅行不再是问题。

晴天的灰色和雨天的泥泞是过去丰丸村村民旅行的真实写照。村长张伯军说,村子里有美丽的景点。每年夏天,游客都涌向这个村庄。过去,硬化的道路只通向村委会。对于深山老林的农民来说,他们只能呆呆地看着乡村旅游的蓬勃发展。"村民们很难在泥泞的道路上旅行,更不用说游客了。"

丰满雅高速公路穿过,村民们感到放心,在家里开始自己的事业。熊忠成,今年50岁,是包商上层的村民。2004年这对夫妇从国外工作回来后,他们在国内成立了一支乡村乐队,专门表演婚礼和葬礼,他们的生活也丰富多彩。熊忠成一年到头都目睹许多从事乡村旅游的村民变得富有。目前,当水泥路到达他家门口时,他不能坐着不动。他邀请两个村民一起承包村里30亩土地。他计划种植莲花、蔬菜和其他特殊的农产品,享受农场的乐趣,养一些鱼。游客不仅可以休闲观光,还可以采摘和钓鱼。“土地已经讨论过了,当村民们回家过年并签订合同时,他们就可以开始工作了。”熊忠成对未来充满期待。

同村的戴德全比熊忠成领先一步。2016年从浙江回家后,他在高速公路旁新建了一栋4层的房子。利用村里乡村旅游的发展,Dedequan把家里所有的10间空房都改成了农家客房,现在已经翻新,正在办理营业执照。"装修时,我担心没人会住在这条糟糕的路上。"戴德全高兴地说,现在道路更好了,他更有信心了,今年他的收入肯定不会差。

乡村道路不仅是通往财富、幸福和贫穷的道路,也是通往大众支持的道路。重庆实施村村通工程后,极大地促进了“交通乡村旅游”、“交通电子商务”、“交通特色产业”等“一镇一业一村一品”的发展。

管理、保护和运营良好

这条路通向村庄。关键是要管理、保护和运作良好。重庆建立了权责明确的维修体系。全市850个乡镇都设立了农村公路养护管理站。各站配备专职人员,负责制定维护计划和监督维护管理。修订《重庆市公路管理条例》,进一步规定和明确农村公路管理的职责和权限。目前,全市农村公路养护已经实现了机构、人员和资金的“三个落实”,基本实现了“公路必须养护,养护管理部门

过去,万盛村由乡镇自行管理和维护,道路养护效果不佳。去年,万盛成立了一家专业的农村道路维修公司。公司按照“一人走2公里景观道路,一人走3公里普通道路”的标准配备维修人员。公司每天进行8小时检查,向道路周围的村民宣传爱护道路和保护道路的意识,及时发现和报告道路中的意外问题,确保道路始终畅通。去年11月14日,一辆装载沥青混凝土的40吨卡车在黑山镇从心路区翻车,将道路护栏撞进近20米的缺口。维护人员立即报告了这一发现,并在12小时内完成了现场护栏更新。"这种维护模式比以前更加专业和高效."黑山镇公路管理处副处长刘思森叹了口气。

在万盛的许多行政村,除了宽敞的沥青乡村道路,过往的公交车和乡村汽车站也成了一道风景。发展农村客运不仅方便村民出行,而且有利于提高农村公路的利用率在黑山镇北门村的公共汽车站,村民刘志明打算乘公共汽车去拜访他在邻近村庄的朋友。他告诉记者:“村里的公共汽车到万盛市和邻近的村子都很方便。过去到达万盛市需要一个小时,但现在需要20分钟。票价仍然很便宜,只有一美元。”将以合同为主的客运线路模式转变为公共交通和企业运营是我们改革的方向。目前,全区城镇公共交通达到100%,57个行政村达到100%,辖区行政村达到94.7%。”唐付斌表示,从2016年开始,万盛将实行“一元一票制”和半小时免费优惠换乘,公交公司配备专业司机和标准化车辆负责客运,确保村民出行安全。万盛区财政补贴为每年4000万元,允许村民享受低票价优惠政策。

为自己修路,村民们努力工作

尽管天气寒冷,武隆区杨娇镇北垭村双燕路的施工现场却如火如荼。天渐渐黑了,46岁的村民陈芳秀仍然很忙。“你不收工了吗?”陈芳秀擦去额头上的汗水:“天还没黑。今天不下雨。多做些事情,尽量早点开放交通。”

"村民们期待着这条路!"北雅村主任钟长勇表示,北雅村共有11个村民小组,其中包括双燕高速公路沿线的5个。过去,这五个群体的村民只能依靠上世纪70年代修建的土路。晴天很好,但是一旦下雨,就出不了门了。村民们意见很好。

去年八月,镇上告诉钟长勇,“双燕公路可以修好”。兴奋之余,钟长勇连忙召集五位小组领导开会讨论。钱从哪里来?5.3公里的水泥路,城市每公里补贴36万元,其余由乡政府筹集,村民不用给一分钱。组长把消息带回来了,村民们跑过去互相告诉对方。"我终于希望到达这条路。"“我们用自己的方式,努力工作。”村民们一个接一个地说。陈芳秀就是其中之一。经过初步的现场勘察、设计和招标,双燕高速公路于去年11月底正式开工建设。在过去的两个月里,只要不下雨,陈芳秀每天从早到晚都在这条路上忙碌着。这条路开始的时候,陈秀芳清楚地记得:去年11月28日。"为自己修路,努力工作!"

"它已经修复了1.5公里,预计今年6月完全完工。"钟长勇说北亚村有一座山要吃。多年来,村民们种植了500多亩经济作物,如栗子、李子、猪腰和红枣。“过去运输很不方便,东西也卖不出去。今年,新道路建成,卡车获准通行。村民们非常高兴。许多村民准备扩大种植规模。”

北亚村只是一个缩影。每年